So läuft die IHK-Fachkundeprüfung für Verkehrsleiter ab

Der Aufbau: zwei schriftliche Teile

Die Fachkundeprüfung ist eine schriftliche Prüfung vor Ihrer zuständigen Industrie- und Handelskammer (IHK). Sie gliedert sich in zwei Teile, die Sie am selben Prüfungstag nacheinander schreiben:

• Teil 1 – Wissensfragen: Multiple-Choice- und offen zu beantwortende Fragen über die prüfungsrelevanten Sachgebiete (Recht, Betriebsführung, Technik, Sicherheit).
• Teil 2 – Fallstudien & Fahrzeugkostenrechnung: schriftliche Übungen und eine zentrale Aufgabe zur Fahrzeugkostenrechnung — erfahrungsgemäß der häufigste Durchfallgrund und damit der Schwerpunkt jeder guten Vorbereitung.

Eine mündliche Prüfung ist kein fester dritter Prüfungsteil, sondern nur eine bedingte Ergänzung: Wer die schriftlichen Teile ausreichend klar besteht, muss in der Regel nicht mündlich antreten (mehr dazu weiter unten im Abschnitt Bewertung und Bestehen).

Die drei Verkehrsträger im Vergleich

Der Aufbau ist bei allen Verkehrsträgern gleich, Umfang und Prüfungszeit unterscheiden sich. Güter- und Omnibusverkehr sind identisch aufgebaut; die Prüfung im Taxi- und Mietwagenverkehr ist kürzer:

In allen drei Fällen muss jeder Teil mit mindestens 50 % bestanden werden; der Aufbau (zwei schriftliche Teile plus Fahrzeugkostenrechnung) ist überall gleich. Detaillierte Fragetypen und Beispielaufgaben je Verkehrsträger finden Sie in den vertiefenden Ratgebern (verlinkt am Seitenende).

Bewertung & Bestehen

Beide schriftlichen Teile müssen jeweils für sich bestanden werden: Erreicht ein Teil nicht mindestens 50 % der Punkte, gilt die gesamte Prüfung als nicht bestanden — eine Zulassung zur mündlichen Prüfung gibt es dann nicht.

Über die 50-%-Hürde hinaus entscheidet Ihr Ergebnis, ob eine mündliche Prüfung hinzukommt: Wer in beiden schriftlichen Teilen über 70 % erreicht, muss nicht in die mündliche Prüfung — dann ist die Prüfung schon nach dem schriftlichen Tag bestanden. Liegt ein Teil zwischen 50 % und 70 %, folgt eine mündliche Ergänzungsprüfung, in der die Sachgebiete mit den schwächsten schriftlichen Leistungen im Vordergrund stehen.

Ihr Ziel sollte sein, in beiden Teilen über 70 % zu erreichen — dann ist die Prüfung schon nach dem schriftlichen Tag abgeschlossen. Der entscheidende Hebel dafür ist die Fahrzeugkostenrechnung in Teil 2.

Diese Sachgebiete werden geprüft

Die Prüfungsinhalte gibt die zugrunde liegende Verordnung vor — sie sind also für alle Vorbereitungswege gleich. Je Verkehrsträger ergibt sich dieser Schwerpunkt:

Wer braucht den Fachkundenachweis?

Die fachliche Eignung ist Voraussetzung für die gewerbliche Genehmigung bzw. die EU-Lizenz. Wann sie verlangt wird, hängt vom Verkehr ab:

• Güterkraftverkehr (innerstaatlich): ab einem zulässigen Gesamtgewicht der Fahrzeug-/Anhänger-Kombination über 3,5 Tonnen.
• Güterkraftverkehr (grenzüberschreitend): seit dem 21. Mai 2022 bereits ab über 2,5 Tonnen (EU-Mobilitätspaket).
• Personenverkehr mit Omnibussen sowie Taxi- und Mietwagenverkehr: die fachliche Eignung ist Genehmigungsvoraussetzung nach dem Personenbeförderungsgesetz.

Die Rechtsgrundlagen kurz erklärt

Für den Güter- und Omnibusverkehr ist der Berufszugang EU-weit durch die Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 geregelt — dort heißt die verantwortliche Person „Verkehrsleiter. National konkretisieren dies das Güterkraftverkehrsgesetz mit der GBZugV bzw. das Personenbeförderungsgesetz (§ 13 PBefG), das für Omnibusse auf dieselbe EU-Verordnung verweist.

Der Taxi- und Mietwagenverkehr fällt dagegen nicht unter die EU-Verordnung, sondern allein unter nationales Recht (Personenbeförderungsgesetz mit der Berufszugangsverordnung PBZugV). Hier ist die Rolle die des „Betriebsleiters; eine gesonderte Verkehrsleiter-Funktion ist im rein innerstaatlichen Taxi- und Mietwagenverkehr nicht vorgesehen.

Den Nachweis der fachlichen Eignung führen Sie im Regelfall über die IHK-Fachkundeprüfung. Daneben kennt das Gesetz zwei Ausnahmen — einen als gleichwertig anerkannten Abschluss und eine langjährige leitende Tätigkeit —, die jedoch an enge Voraussetzungen geknüpft sind; im Güter- und Omnibusverkehr sind sie überwiegend als Bestandsschutz an feste Stichtage gebunden. Für nahezu alle Interessenten ist die Prüfung daher der maßgebliche Weg.

Gut zu wissen: Die bestandene Prüfung wird mit einer Bescheinigung über die fachliche Eignung belegt. Diese ist unbefristet gültig — Sie legen die Prüfung nur einmal ab und müssen sie nicht erneuern.

Anmeldung & zuständige IHK

Angemeldet wird direkt bei der IHK — nach dem Wohnortprinzip bei der Kammer, in deren Bezirk Ihr Hauptwohnsitz liegt; der künftige Firmensitz spielt dabei keine Rolle. Welche IHK zuständig ist, ermitteln Sie über den IHK-Finder des DIHK.

• Kein Lehrgangszwang: Ein Vorbereitungskurs ist nicht vorgeschrieben — Sie können sich frei vorbereiten und direkt anmelden.
• Hilfsmittel: erlaubt ist in der Regel ein nicht programmierbarer, nicht kommunikationsfähiger Taschenrechner (unverzichtbar für die Fahrzeugkostenrechnung).
• Ein Prüfungstag: Beide schriftlichen Teile schreiben Sie am selben Tag mit einer Pause dazwischen.
• Ergebnis: Die Bewertung kommt schriftlich, in der Regel einige Wochen nach dem Termin.

Die Prüfungsgebühr legt jede IHK selbst fest — es gibt keinen bundesweiten Einheitspreis. Die genauen Kosten und Termine erfahren Sie bei Ihrer zuständigen Kammer; eine ehrliche Einordnung der Gesamtkosten finden Sie im jeweiligen Kosten-Ratgeber.