Kosten & Gebühren der IHK-Fachkundeprüfung Taxi & Mietwagen – was Sie wirklich zahlen

Die schnelle Antwort: womit Sie rechnen müssen

Die einzige unvermeidbare Ausgabe ist die IHK-Prüfungsgebühr von etwa 150–250 €. Alles Weitere ist Vorbereitung und damit Ihre Entscheidung: Vom reinen Selbststudium für wenige Euro bis zum Präsenzseminar mit Dozent reicht die Spanne. Die ehrliche Gesamtrechnung bis zur Fachkundebescheinigung bewegt sich je nach gewähltem Weg zwischen rund 265 € und etwa 800 €.

Die Prüfung ist für Taxi und Mietwagen identisch — es gibt keine separate, günstigere Prüfung für Mietwagenunternehmer (Uber, FreeNow, Bolt laufen über die Mietwagenkonzession). Die hier genannten Kosten gelten daher für beide Verkehrsformen gleichermaßen.

Nicht verwechseln: Die hier behandelte Fachkunde betrifft den Unternehmer bzw. Verkehrsleiter, der die Konzession hält. Der Personenbeförderungsschein („P-Schein“) und die Ortskundeprüfung der Fahrer sind etwas anderes und verursachen eigene, hier nicht enthaltene Kosten.

IHK-Prüfungsgebühren im Überblick

Die Gebühren werden von der zuständigen IHK erhoben. Die folgende Übersicht zeigt die typischen Posten rund um die Prüfung selbst:

Die Gebühr für die Wiederholungsprüfung liegt in der Regel in derselben Höhe wie die Erstprüfung — manche IHKs gewähren einen geringfügigen Rabatt, die meisten nicht.

Warum es keinen bundesweiten Einheitspreis gibt

Es gibt keine bundesweite Gebührenpauschale: Jede IHK legt ihre Prüfungsgebühr in einer eigenen Gebührenordnung selbst fest. Deshalb schwankt der Betrag von Kammer zu Kammer — im Markt sind Werte von etwa 150 € bis rund 280 € belegt, häufig liegt die Gebühr im Bereich 150–250 €. Eine einzelne, überall gültige Zahl wäre schlicht falsch.

Welche IHK für Sie zuständig ist, können Sie nicht frei wählen. Es gilt das Wohnortprinzip: Sie legen die Prüfung bei der IHK ab, in deren Bezirk Ihr Hauptwohnsitz liegt. Die genaue Gebühr erfahren Sie verbindlich nur dort — ein Blick in die Gebührenordnung der zuständigen Kammer schafft Klarheit, bevor Sie kalkulieren.

Sie können also nicht zur günstigsten Kammer „ausweichen“. Maßgeblich ist allein die für Ihren Hauptwohnsitz zuständige IHK; die dort veröffentlichte Gebührenordnung ist die einzige verbindliche Quelle für den genauen Betrag.

Pflicht oder freiwillig? Was Sie zahlen müssen und was nicht

Für die Kostenplanung ist die wichtigste Unterscheidung: Was ist verpflichtend, was ist optional? Nur die IHK-Prüfungsgebühr ist unvermeidbar — alles, was der Vorbereitung dient, entscheiden Sie selbst.

Ein Vorbereitungskurs ist also gesetzlich nicht vorgeschrieben. Sinnvoll ist er trotzdem für die meisten — vor allem wegen der Fahrzeugkostenrechnung in Teil 2, dem häufigsten Durchfallgrund. Ob sich die Investition lohnt, hängt davon ab, ob sie Ihnen eine kostenpflichtige Wiederholung erspart.

Vorbereitungskosten: Optionen im Vergleich

Bei der Vorbereitung haben Sie die freie Wahl. Die Optionen unterscheiden sich in Kosten, Betreuung und Risiko:

Unser eigenes Präsenzseminar zum Taxi- und Mietwagenverkehr umfasst vier Tage und ist ab 520 € buchbar. Es legt den Schwerpunkt genau auf das, woran die meisten scheitern: die Fahrzeugkostenrechnung mit persönlicher Betreuung durch den Dozenten.

Lehrmaterial und zusätzliche Kosten

Neben Prüfungsgebühr und Vorbereitung können kleinere Nebenposten anfallen. Manche davon sind im Seminar bereits enthalten:

Drei Gesamtkosten-Szenarien

Wie viel Sie am Ende wirklich zahlen, hängt vom gewählten Vorbereitungsweg ab. Drei realistische Szenarien — jeweils mit einer angenommenen IHK-Gebühr von 200 € — machen die Spanne greifbar:

Die 200 € IHK-Gebühr sind hier eine Rechenannahme zur Veranschaulichung — Ihre tatsächliche Gebühr kann je nach Kammer darunter oder darüber liegen. Verschieben sich die Szenarien entsprechend.

Wenn es schiefgeht: Wiederholungskosten

Wer nicht besteht, zahlt doppelt — und verliert Zeit. Bei der Bewertung gilt: Jeder der beiden schriftlichen Teile muss mindestens 50 % erreichen. Fällt ein Teil unter 50 %, ist die gesamte Prüfung nicht bestanden und muss komplett wiederholt werden; eine Teilwiederholung gibt es nicht. Erreichen Sie in beiden Teilen mindestens 50 %, aber nicht in beiden über 70 %, werden Sie zur mündlichen Ergänzungsprüfung zugelassen. Nur wer in beiden Teilen über 70 % liegt, besteht direkt ohne mündliche Prüfung.

Der größte Posten ist oft gar nicht die erneute Gebühr, sondern die Verzögerung: Bis zum nächsten Prüfungstermin und der ausgestellten Bescheinigung vergehen schnell zwei bis vier Monate — Zeit, in der die Konzession und damit der Geschäftsbetrieb auf sich warten lassen.

Rechenbeispiel: Sparmodell mit Wiederholung vs. Bestmodell

Das vermeintlich günstigste Modell kann teurer enden als das teuerste — sobald eine Wiederholung dazukommt. Ein direkter Vergleich:

Der Abstand zwischen beiden Varianten schrumpft auf wenige Hundert Euro — und das nur, wenn der zweite Versuch dann auch sicher gelingt. Rechnet man den Verdienstausfall durch die verzögerte Konzession hinzu, kippt die Rechnung häufig zugunsten der gründlichen Erstvorbereitung.

Fördermöglichkeiten – einen Teil der Kosten zurückholen

Je nach persönlicher Situation lässt sich ein Teil der Vorbereitungs- und Prüfungskosten fördern oder steuerlich geltend machen:

Wer befreit ist, spart die Kosten ganz

Die günstigste Variante ist, die Prüfung gar nicht ablegen zu müssen. Die fachliche Eignung lässt sich auf drei Wegen nachweisen — wer einen der beiden anderen Wege geht, spart die Prüfungsgebühr und die Vorbereitungskosten vollständig:

• Bestandene IHK-Fachkundeprüfung — der Regelweg, für den die hier genannten Kosten anfallen.
• Anerkannter gleichwertiger Abschluss — bestimmte kaufmännische bzw. verkehrsbezogene Abschlüsse, die vor dem 4. Dezember 2011 erworben wurden, werden als Nachweis anerkannt.
• Mindestens dreijährige leitende Tätigkeit in einem Personenbeförderungsunternehmen, deren Ende nicht länger als zwei Jahre zurückliegt.

Ob ein vorhandener Abschluss oder eine frühere Leitungstätigkeit als Nachweis anerkannt wird, entscheidet die zuständige IHK. Eine kurze Nachfrage dort kann sich lohnen, bevor Sie Vorbereitung und Prüfungsgebühr einplanen — wer befreit ist, spart die gesamten Kostenpositionen dieser Seite.

Kosten im Kontext der Gründung

Im Verhältnis zu den übrigen Gründungskosten ist die Fachkundeprüfung der kleinste Posten. Wer ein Taxi- oder Mietwagenunternehmen aufbaut, sollte die Prüfung daher als einmalige, überschaubare Investition am Anfang einordnen:

Der Eigenkapitalnachweis nach PBZugV beträgt 2.250 € für das erste Fahrzeug und je 1.250 € für jedes weitere. Er ist kein „Verbrauch“, sondern ein nachzuweisendes Polster — anders als die Prüfungs- und Vorbereitungskosten, die echte Ausgaben sind.